财新传媒 财新传媒

阅读:0
听报道

参差计划•韩烨 | 编译

 

电动自行车的另一面

(摘编自彭博社网站西班牙语版)

如今在中国,电动自行车已经成为人们日常生活的一部分,它环保,快速而且价格低廉。但是,它也逐渐成为国民安全的一种威胁,因为在中国,交通意外是造成许多年轻人伤亡的主因。
Las bicicletas eléctricas son la respuesta de China al Prius porque son ecológicas, son veloces y son baratas. También están empezando a ser un peligro para la seguridad en un país en el que los accidentes viales son la principal causa de muerte de los jóvenes.

中国的大部分城市已经设立针对汽车的限制条件,以便缓解日趋严重的环境污染。因此,越来越多的人选择可重复充电的电动自行车作为主要的交通工具。在中国大小城市里,都会看见许多骑着电动车的人以每小时40公里的速度穿行于大街小巷,这使很多行人甚至他们骑行者本身都成为交通事故中的受害者。
En tanto las ciudades chinas disponen restricciones a la circulación de automóviles para frenar una contaminación récord, más habitantes recurren a las bicicletas eléctricas recargables. Esto ha puesto en primer plano las bicicletas eléctricas que serpentean entre el tránsito a 40 kilómetros por hora (25 mph), atropellando cada tanto a peatones o siendo ellas mismas víctimas de un choque.

数据显示,目前中国境内有大概两亿人使用电动车,十五年之内,电动车保有量增长了一千倍之多。根据一家名为Navigant Reseaech的咨询公司统计,2012年全世界生产的90%多的电动车都销往了中国。预计到2020年,将会有另外2.49亿辆电动车销往中国。
Según algunos cálculos, 200 millones de chinos ahora utilizan bicicletas eléctricas, un aumento de mil veces respecto de quince años atrás. Alrededor del 90 por ciento de las bicicletas eléctricas del mundo se vendieron en China en 2012, según Navigant Research, una consultora, que estima que otros 249 millones se venderán allí hasta 2020.

中国警方将电动车认定为“自行车”一类,所以,这也导致使用电动车的人不需要经过任何交通考试就能自由穿行于行人和汽车之间。
La policía de tránsito de China las trata como bicicletas y los ciclistas pasan volando entre autos y camiones sin aprobar ningún examen de manejo.

-----------
○ 关注“旁观中国”微信公众号“on_china”,或扫描下图二维码,获得每日完整版推送。我们为您精选全球舆论对中国话题的报道、分析和评论,发掘“吐槽”与深意。

○ 联系我们:博客:旁观中国;新浪微博:旁观中国OnChina;腾讯微博:旁观中国
○ 欢迎发来评论或文章推荐,可直接发微信,或邮件至:onchina@caixin.com

话题:



0

推荐

旁观中国

旁观中国

288篇文章 9年前更新

财新传媒出品,精选国际舆论对中国话题的报道、分析和评论。它们有的持正平和,有的辛辣讥刺,也有的狗血八卦——但都很有趣。每天花上五分钟,看看全世界对中国的态度,了解态度背后的故事。 旁观中国阵地A(原创类) 旁观中国阵地B(外媒摘编及读者来稿) 旁观中国微博: 新浪:旁观中国OnChina 腾讯:旁观中国 微信公众号:旁观中国(on_china) (点击以上标题可进入相关链接) 欢迎访问及投稿!

文章
  • 文章归档
2014年 288篇